El coste de un día parado
Amortización, seguro, impuesto y plaza: cuánto pesa un vehículo que no sale.
Te enviamos la hoja de cálculo que usamos con las empresas de alquiler para medir uso de la flota, margen por grupo y horas perdidas entre una devolución y la siguiente salida. Más un correo al mes con un caso real, nada más.
Actualizado el 9 septiembre 2026 · por Riccardo Lo Giudice, desarrollador de NoloForWeb
Un vehículo parado cuesta dos veces: lo que pagas de todos modos y lo que no cobras cuando alguien lo habría alquilado. Estas son las fórmulas, con una furgoneta como ejemplo.
| Concepto | Cómo se calcula | Ejemplo: furgoneta de 3,5 t |
|---|---|---|
| Coste fijo de un día | (cuota o amortización + seguro + impuesto + plaza) ÷ 365 | (4.800 + 1.500 + 300 + 600) € ÷ 365 = 19,70 € |
| Margen perdido | Tarifa media diaria − costes variables del alquiler (limpieza, desgaste, consumibles) | 75 € − 12 € = 63 € |
| Coste de un día parado | Coste fijo + margen perdido; solo el coste fijo si nadie lo habría alquilado | 19,70 € + 63 € = 82,70 € |
| Uso del grupo | Días alquilados ÷ días disponibles del grupo en el periodo | 216 ÷ (10 furgonetas × 30 días) = 72 % |
| Tiempo perdido entre dos alquileres | Horas entre la devolución y la siguiente salida − horas de preparación necesarias | 30 h − 6 h = 24 horas perdidas en cada rotación |
Las cifras del ejemplo son orientativas: sustitúyelas por tus costes y tus tarifas, o usa la hoja de cálculo que te enviamos.
Llega enseguida por correo. Solo pedimos lo necesario para enviártela.
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