Le coût d'une journée d'immobilisation
Amortissement, assurance, taxe et place de parc : ce que pèse un véhicule qui ne sort pas.
Nous vous envoyons le tableau de calcul que nous utilisons avec les loueurs pour mesurer le taux d'utilisation du parc, la marge par groupe et les heures perdues entre un retour et le départ suivant. Plus un e-mail par mois avec un cas réel, rien d'autre.
Mis à jour le 9 septembre 2026 · par Riccardo Lo Giudice, développeur de NoloForWeb
Un véhicule immobilisé coûte deux fois : ce que vous payez de toute façon, et ce que vous n'encaissez pas quand quelqu'un l'aurait loué. Voici les formules, avec un utilitaire comme exemple.
| Poste | Comment il se calcule | Exemple : utilitaire 3,5 t |
|---|---|---|
| Coût fixe d'une journée | (loyer ou amortissement + assurance + taxe + place de parc) ÷ 365 | (4 800 + 1 500 + 300 + 600) € ÷ 365 = 19,70 € |
| Marge perdue | Tarif journalier moyen − coûts variables de la location (nettoyage, usure, consommables) | 75 € − 12 € = 63 € |
| Coût d'une journée d'immobilisation | Coût fixe + marge perdue ; seulement le coût fixe si personne ne l'aurait loué | 19,70 € + 63 € = 82,70 € |
| Utilisation du groupe | Jours loués ÷ jours disponibles du groupe sur la période | 216 ÷ (10 utilitaires × 30 jours) = 72 % |
| Temps perdu entre deux locations | Heures entre le retour et le départ suivant − heures de préparation nécessaires | 30 h − 6 h = 24 heures perdues à chaque rotation |
Les chiffres de l'exemple sont indicatifs : remplacez-les par vos coûts et votre grille, ou utilisez le tableau de calcul que nous vous envoyons.
Il arrive tout de suite par e-mail. Nous ne demandons que ce qu'il faut pour vous l'envoyer.
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